阿伯遊山玩水的部落格

106.11.16

　　坪林，昔日北宜公路途中一繁華小鎮，如今因雪隧國道通車而趨沒落。

105.10.05

　　難得老姐回來，繼前幾天走灣潭淡蘭古道後，趁著好天氣再偕兄、姐二位探訪石碇淡蘭古道。沒想到才踏入古道入口竟然飄起雨來，三人趕緊披上輕便雨衣。結果一會兒雨又停了下來，可能是老天不好給這位台中來的貴客掃興吧！一路上兄妹姐弟鬥嘴鼓，彷彿重回昔時年輕時。

105.10.02

　　10月的第一個假日，難得家族成員相偕一起到翡翠水庫的源頭，北勢溪上游，新北雙溪區的灣潭古道健行。曾在雙溪住了二十年，當時只知道灣潭很遠很遠，比虎豹潭還要遠；所以年輕時連虎豹潭都沒進去過，遑論灣潭。

105.09.05

　　無耳茶壺山，與基隆山對峙著，守護著九份與金瓜石。從山下遠望，就像佇立在山頭一支沒有把手的大茶壼。

105.09.04

　　早就嚮往宜蘭大同鄉的九寮溪步道及松羅步道，卻苦於到達此地的客運班次少之又少。好不容易盼到宜蘭縣政府開闢了假日接駁公車，新闢綠12路線可達九寮溪及松羅。而且每小時一班的班距，已是便利許多。由於松羅步道封閉中，此行只能先體驗九寮溪自然生態步道。

105.07.16

　　十幾年前走過魚路古道，由擎天崗一路往下走至上磺溪停車場。

105.05.28

　　近五月底，端節未至，卻已暑氣逼人，讓人只想趨往山上或水邊能讓人感覺涼爽的地方。

104.6.27

走訪陽明山各步道無數次，卻是第一次攀爬紗帽山。「紗帽山」因狀似古時候官員所帶的烏紗帽，故而得名。由前公園旁的登山口進入，沿途石階路面佈滿了乾枯的落葉及苔痕，由此可見這條步道甚少人攀登。而且可能是面向山谷之故，沿途雖是綠蔭濃密，一路往上卻令人汗流不止，毫無陰涼之感。從登山口至觀景臺，沿途幾乎沒有可以眺景之處。

104.6.14

網路部落格介紹陽明山夢幻湖，真的是夢幻！藍天照映在清澈的湖面上，青翠的山巒、筆直的杉林環抱著優靜小湖，景色寧靜優雅。

103.9.1

由於健走加九寮步道未竟全功，且沒耗費多少體力，於是決定再試走紅河谷步道，依Tony部落格對於該步道的敘述，擬走至工寮後折返。

103.9.1

今天本來要參加太平山之旅，結果被野雞遊覽公司擺了一道，當初報名三位，結果報到當天，才發覺遊覽公司竟然只安排2個座位，一早出門竟受此鳥氣，一氣之下決定不退出。因假已排定，臨時改往烏來附近的加九寮步道。

103.8.31

淡蘭古道，是清代年間開闢的官道，為當時淡水廳到噶瑪蘭之間的交通路線。據文獻記載，淡蘭古道是台北與宜蘭間的山路，路線大致由台北沿著基隆河谷的錫口（松山）－南港－水返腳（汐止）－瑞芳－三貂嶺－雙溪－貢寮－草嶺－大里－頭城－礁溪直到噶瑪蘭（宜蘭）。如今現存遺址路段有三段：草嶺古道段、三貂嶺古道段及隆嶺古道段。

103.8.23

假日如無特別規劃，總是習慣走四獸山步道，近又無搭車、轉車、等車之苦。有時由慈惠堂後面上去，經九五峰、拇指山、象山，再從永春崗下來；有時則是反向而行。南港山東半段鞍部因較無景觀，所以只走過一、二次。此次興之所至，決定來個南港山東半段縱走，計畫走到中華科技大學後再原路折回。

103.8.17

第二次走大崙頭尾山步道，卻是第一次聽到它又名「小溪頭」。四通八達的親步道遍佈山區，炎炎夏日穿梭在鬱鬱蒼蒼的森林中，更覺清涼舒適。

 103.8.5

本來打算假日走狗殷勤古道，由故宮旁的原住民文化公園往上仰攻到平等里，再搭公車下山。但是一早搭捷運快到圓山站時，用手機查看公車即時動態，發現小18約十來分鐘將扺劍潭站，於是臨時決定改走坪頂古圳。

103.1.11

天母古道早期曾經是金山與天母間重要的連絡要道。搭公車到天母站（天母圓環）下車，從消防隊旁的巷道進去約五分鐘即可抵達古道入口。一開始即為長長的階梯沿著民宅緩緩直上，一直到水管路幾乎沒有間斷，據聞有上千級，對平時甚少登山的人而言是一大考驗。

 103.1.1

102年年底的北部人很悶，快被近半個月的陰雨天氣給悶出憂鬱症來，新年度的元旦放晴，當然不能給浪費了。好在前往台北市的親山步道交通皆甚為便利，離捷運站或公車站只要走個一、二十分鐘就可抵達步道入口。

 102.12.8

要去爬北投貴子坑親山步道，可以搭捷運到新北投，下車後到對面的北投公園轉搭公車216、218或223，然後在貴子坑水土保持園區站下車。沿著溪邊的道路走一段可先到貴子坑水土保持園區走一遭，園區內有充滿年輕人朝氣的露營場及秀麗迷人的情人湖。

 102.11.24

侯硐—又名「猴洞」，早期是個因煤礦而建的火車小站，當時當地最有名的煤礦公司為「瑞三礦業」，其主要礦坑就在離車站往三貂嶺方向不遠的鐵道旁。猶得學生時代的通勤生涯，早班的宜蘭線火車車廂內不外三類主要通車族群：學生、菜販，還有那頭戴採礦專用頭燈，身穿簡陋布料衣褲，腳著黑色膠鞋，腰間繫著以布巾包著便當的礦工。每到侯硐，往往卸下了一大半的礦工，他們幾乎都靠瑞三礦坑維生；後來瑞三礦坑發生慘重災變，宜蘭線沿線的礦業冥冥中隨之蕭條沒落，侯硐站也跟著蕭索落寂好一陣子。

102.11.17

風櫃嘴—擎天崗親山步道路線在腦海裡盤旅了好久，結果計畫趕不上變化，選日不如撞日，確定市民小巴M1的班次後，決定利用秋高氣爽的假日健走風櫃嘴—擎天崗。